Pompe à essence

Bonjour  nouveau sur le forum et débutant sur un baby burgman

je dois remplacer la pompe à essence de mon Burgman 125 de 2003

pourriez m'indiquer l'emplacement et me donner des indications ou recommandations
D'avance Merci

Bruno 

MERCI

salut Bruno 

la pompe a essence est normalement fixee au dessus du carbu sur le cadre du scoot . tu suit la durite depuis le carbu et tu arriveras sur la pompe a essence . 
sur ton model 2003 elel devrait ressembler a cela 

http://www.ebay.fr/itm/like/322293572445

Rorobocci
Merci pour ton Aide  précieuse j'ai la fameuse pièce mon problème est qe je n'y connais rien j'aurai voulu y avoir accès le plus facilement possible comment on accède au carbu ???

bhappy a écrit:

Rorobocci
Merci pour ton Aide  précieuse j'ai la fameuse pièce mon problème est qe je n'y connais rien j'aurai voulu y avoir accès le plus facilement possible comment on accède au carbu ???

soit tu demonte tes carenage soit tu fais un trou dedans a la scie sabre 

je deconne  


bah tu demonte tes carenages donc sur 125 je ne sais pas mais en general , tapis de sol puis vis de maintien des ailes etc....

il y a peut etre un tuto sur le forum mais tant que tu ne sera pas incrit tu n y aura pas acces  

va dans " presentation " et presente toi genre 

ton taf tes passions et les modos te valideront tes acces

Et aussi les chiens, n'oublie pô qu'tu aimes les chiens !

C'est fait je me suis présenté et j'ai  aussi trouvé  ou se trouvait la pompe à essence...
Bon il y a -t- il une manip spéciale pour accéder aux tutos spéciaux ???
Merci à vous

Nan, pas de manip spéciale. Il faut juste attendre qu'un modo passe et t'ouvre les accès

Ok merci on va attendre maintenant

bhappy a écrit:

Ok merci on va attendre maintenant

Pourquoi attendre, tes accès sont validés .....

Merci beaucoup...

 y a -t-il  une manip spéciale à faire une fois la pompe à essence changée ???

Le scooter ne démarre toujours pas si ce n'est au start pilote j'aurai du changer le filtre aussi

Mais bon si quelqu'un à une idée de Génie je prends merci....

en theorie il ny a rien a faire car sur ton carburateur il y a des tubes qui en sortent et sur un de ces petits tubes tu dois avoir une durite qui va jusqu a ta pompe a essence ( a la prise de depression) 

quand tu lances ton demarreur , le tube en question sur le carbu cree une aspiration et cette aspiration ( puisque ce tube est relié a ta pompe ) vient aspirer la membrane qui se trouve dans la pompe a essence et aspire l essence de ton reservoir pour l amener au carbu . 

il faut donc que le tube "" d aspiration "" soit nikel et pas fendu et celui qui amene l essence au carbu soit nikel aussi ( mais si celui ci est fendu ca pisse l essence parterre .

donc tu debranche le tube d arrivee d essence sur le carbu , tu lance ton demarreur et tu dois voir de l essence arriver par le tube .
si c est ok tu le rebranche sur le carbu et si c est pas ok c est qu un des tubes est mal branchée ou que tu n as plus d essence .....

Merci encore j'ai un doute ai je pu inversé les tubes lors du remontage de la pièce ?

Salut toulemonde ,en rebranchant d origine la béquille central mon bb 650 ne bloqué pus en première 😁😁😁,mais par contre en milieu de réservoir il se met à marcher comme 1 tracteur ,code c 51 qui reviens avec bien sûr f1 ???