Ralenti à chaud burgman 125 2019

Bonjour à tous
Possesseur de 2 burgman 125 de 2017 et 2019 je rencontre un problème de non tenue du ralenti à chaud sur le plus récent qui a 30.000 kms
Je l’ai porté chez le concessionnaire pour un réglage de soupapes et depuis le ralenti est entre 3 et 4000 tours 
Après 2 visites c’est toujours pareil et il faudrait semble-t-il changer le corps de papillon 
L’un d’entre vous a t il déjà rencontrer ce problème 
Merci pour votre retour
Bon dimanche
Patrick

salut Patrick , 

cela peut arriver . il arrive aussi sur les 125 que ce soit tout simplement une batterie un peu faible qui fasse un ralenti tres bas . je pense qu ils ont verifier cela aussi j imagine 

cela dit  rien ne t empeche d interchanger tes 2 batteries puisque le 2017 tourne tres bien

Bonjour
Merci pour le retour je vais essayé d’autant plus que la 1ère fois que j’ai eu le problème la batterie a lâché
Je l’ai changé depuis mais je vais les inverser
Cordialement

3000/4000 trs au ralenti c'est beaucoup, d'autant que c'est géré électroniquement.

Bonjour
J’ai permuté les batteries et le régime moteur est toujours au delà de 3000 trs
Il paraît selon Suzuki que le problème est fréquent et qu’il faille changer le corps de papillon complet car pas de detail
J’ai eu une dizaine de burgman injection et je n’ai jamais rencontré cela
Cordialement

si il stagne a 3 ou 4000 trs  au ralenti depuis que tu leur a deposé , c est qu ils ont joué sur la vis de butée du papillon . tu dois pouvoir la desserer afin de revenir a un ralenti correct . je ne vois pas sur quoi d autre ils auraient pu agir pour le remonter de la sorte . tu as du jeu ( de la garde ) dans la poignee d accelerateur avant que le moteur ne monte en regime ?

Bonjour
Bonne nouvelle. Le corps de papillon a été modifié depuis 2017 et le clapet ref 18117-29K00-000 peut être changé séparément (38 € contre 280 €). J'ai compris que le ralenti se règle à la valise!!! J'attends donc que la concession change la pièce pour voir si mon problème est résolu. A noter qu'ils prennent la MOD à leur charge. C'est commercial de leur part!!!

Comme je disais le ralenti et géré par l'ISC . Il est posssible que l'ISC déconne et le papillon ne revient pas à sa place . Mais je peux me tromper.