Nouveau en Burgman 650

Bonjour à tous et bonne année !

Motard (et uniquement, pas d'auto) depuis l'âge de 18 ans, j'ai eu une vingtaine de machines, la 1ère étant une Kawazaki 550 GPZ.
En duo et en général des routières, GT aussi (BMW R100RS, Pan euro 1300) side-car articulé extra (Pan Euro 1100 + Flexit) découvrant ensuite, finalement mes préférées : Les grosse trails, et en particulier la Suzuki 1000 VStrom.
Quelques années sous les tropiques, avec des 1er scooters (Kymco, PCX) qui me cassaient le dos (!) et une Kawazaki 650 KLR que je trouvais fabuleuse.
Puis une interruption de 4 années (ridant sur des grosses trott également)...et un essai récemment pour faire découvrir à ma passagère, d'un Burgman 650, finalement adopté.
Je reste fan des grosses trails cependant (position, confort, fun) tout en reconnaissant la douceur et le velouté de fonctionnement et les côtés bien pratiques de ce scooter.
Après quelques centaines de kms en duo, j'aime :
- Le moteur, son silence, sa performance tranquille.
- Les 105 litres disponibles (top case 55 l) + les vide poches...
- Protection
- A basse vitesse, il est étonnant de facilité également, malgré son poids (!)
Je n'aime pas :
- Il me casse le dos...
Autant sur route lisse, il est parfait, autant au passage des trous et des moindre casse vitesse...dur.
C'est un modèle 2013, 55000 kms, avec option poignées chauffantes et top case Maxia, révisé (garantie 1 an)
Du coup je cherche ce qui pourrait améliorer ce point, pour un budget raisonnable.
On m'a parlé des ressorts Hyperpro pour l'arrière : Est ce que ça améliore nettement le confort ou pas?
(Dés que j'ai des photos, j'en placerai  )

salut François 

Salut à toi et bienvenue sur le forum.

Bienvenue parmi nous

Merci pour cet accueil   
La jolie remorque !   (justement hier soir je regardais les remorques possibles pour Burgman 650...)
 
J'ai parcouru un peu le forum à la recherche d'infos pour améliorer le confort à l'arrière, je n'ai pas trouvé d'info sur les ressorts Hyperpro ou autre solution à budget "raisonnable".

Salut et bienvenue,

Pour l'amortissement même constat que toi.
J'avais revendu mon premier (un modèl 2007/45000kms) à cause de ça.

J'ai racheté un model 2019 en pensant que suzuki avait fait un effort, et la rien... du coup j'ai investi dans un kit complet avant/arrière de chez HYPERPRO....

Et la c'est le jour et la nuit...

La tenue de route, le confort et le freinage n'ont plus rien a voir...

J'utilise le miens tous les jours (et sur Toulon les routes sont dans un état lamentable) et nous voyageons à deux avec en plus des valises latérales, et la c'est un régal...

Alors oui cela à un prix, mais sincèrement je ne regrette pas.

Merci pour cette info
 
J'avais dans l'idée de remplacer uniquement les ressorts à l'arrière, c'est que que me propose le magasin où je l'ai acheté (la fourche pas de souci) ça reviendrait à 2 fois moins cher, forcément.
Même si la fourche serait sans doute encore meilleure en changeant tout, je suppose que pour le confort, ça devrait être bien meilleur juste en changeant à l'arrière?

Salut,

La suspension est faite pour travailler "ensemble", si tu modifie la philosophie d'un des deux éléments il vas forcement y avoir des répercutions sur l'autre...

Moi c'est surtout l'avant qui me déplaisais, les routes chez moi sont dégueulasses et les dos d'ânes de vrais tremplins... la fourche plongeait au freinage et souvent arrivait en butée...

Et la... un vrai bonheur...

L'arrière je l'ai changé surtout parce que nous voyageons avec lui et souvent chargé (top case et valises latérales) ma femme ne sait pas faire de petite valise..., et la aussi c'est le jour et la nuit.

Ne serais ce que sur l’autoroute à haute vitesse (140 stabilisé en charge) il n'y à plus les mouvements parasite d'avant du style louvoiement...

Mais c'est vrai que cela à un coup...

Merci pour ton retour, je vais voir ça  

Bienvenue à toi

Points améliorés depuis l'achat :
- Top case trop en arrière et qui "tombe" vers le bas
-> Repercer 3 trous sur la platine métal, scier un morceau de l'entretoise avant du support.
Maintenant il est redressé et rase la selle, c'est plus esthétique.
- Selle qui ne s'ouvre pas assez
-> Vérin plus long, c'est parfait.
- Confort insuffisant...amorto très moyen
-> Suspensions EMC + Selle Moillo : Nettement meilleur
Il a aussi quelque chose en plus derrière, si besoin... 

Burg 2013 a écrit:

Points améliorés depuis l'achat :
- Top case trop en arrière et qui "tombe" vers le bas
-> Repercer 3 trous sur la platine métal, scier un morceau de l'entretoise avant du support.
Maintenant il est redressé et rase la selle, c'est plus esthétique.
- Selle qui ne s'ouvre pas assez
-> Vérin plus long, c'est parfait.
- Confort insuffisant...amorto très moyen
-> Suspensions EMC + Selle Moillo : Nettement meilleur
Il a aussi quelque chose en plus derrière, si besoin... 

Joli   t'es paré pour de bons roads-trips   y a plus ka  

SUPER !!!

   
Plus de détails sur notre "caravane" ici

Bravo ! trop cool.