[RESOLU] PROBLEME BATTERIE burgman 125 cc 2009

Je vais te trouver ça







Mode HS: Tu es de Bayonne même ou à côté ??

Nous on a une maison à Ondres et une autre à Tarnos, et je dois y descendre le mois prochain, alors dès fois que.....

en faite je suis au boucau a coté de bayonne 4 km.. et de tarnos 5 km.. quand tu viens on peut ce boire une mousse si tu veux sans probleme. tu me dira quand tu viens. je te laisserais bien mon numero de tel. mais je sais pas si je peux sur le forum.. merci aussi si tu me trouve une photo. car je sais meme pas ou il ce trouve l'alternateur.

Pour les coordonnées perso, c'est en MP

Pour la photo, je vois ça demain, car là je suis sur mon ZB de piste, en plein remontage

https://www.burgman-mania.com/t10517-mon-projet-honda-zb-de-piste

ok merci a toi.

waou super ton projet. ZB supermotard

.......bien ,il va nous tenir au courant....

bonjour. batteries changé ce matin...10 km apres... vide... je suis dégouté.. ou est ce fameux strator de M...E impossible de le trouver.. alors pour enlever le coffre interieur. je vous dit pas une tonne de visse. a enlever . pour rien car impossible de le sortir.. si une personne a des photos pour l'enlever. je prend, (si ce strator et dessous bien sur) merci

Bonsoir Pascal,

Alors je ne peuxpas t'envoyer de photos, mon scann ne veut rien savoir !

Bref, il vaut mieux dans un premier temps tester ton alternateur, avant de commencer tout démontage, car imagine que ce ne soit qu'un souci de masse, qui viderait ta batterie !

De plus, c'est une vraie galère au niveau accès, et il vaut mieux avoir quelques notions en méca, car il y a du démontage en perspective

batterie a faire tester, ça "sens" l'élément 1,2 volt .... défectueux ou entrain de lacher

la batterie et neuve je viens de l'acheter... en 10 km elle c'est vidé...

il est a quelle endroit l'alternateur ? sous le siege ou dans la face avant sur un burgman 125 de 2005 ?
impossible de savoir..

Il se trouve sous la selle.

ahh super. merci a toi. par contre c'est pas gagner pour sortir le coffre. je pense qu'il faut sortir les carénages gauche et droite pour enlever la coque plastique sous le siege..

bonjour,

Avant de démonter, pourquoi ne pas mesurer au voltmètre (sur la position 12V) le courant de charge délivré par l'altérnateur a la batterie ?

Au ralenti : 12.5 V environ

En accélérant a mi-régime : 14.5 V environ .

Si l'alternateur ne délivre pas les 14.5 V, alors le problème pourrait venir de lui, ou fils entre la batterie et l'altérnateur coupé.

Si la valeur est correct à mi-régime, et si le voltage descend sous les 12.5 V au ralentie, chercher alors un + qui serait à la masse (phares par exemple)

A+, Alain

ok merci a toi

Burg78 a écrit:

Il se trouve sous la selle.

bon j'ai tout sortit. carénages. selle. j'ai le moteur a nu devant les yeux. et j'ai pas trouver d'alternateur .. rien dans ce genre. nada , des connectiques oui mais pas ce que je recherche.. donc je remonte tout. et je vais attaquer la face avant. on verra bien...

mais sur les scooters 125, il ne s'agit pas d'un alternateur de type automobile, mais d'un ensemble stator/rotor qui se trouve dans le moteur derrière un carter !!!!!!

Je suis étonné que les pro de la mécanique ne ce soient pas manifestés !!!!!!

Arrete de tout démonté !!!!!

Ca ressemble à ça : http://www.agpl.net/category.php?id_category=161

re.. j'ai tout remonter ensuite j'ai telephoner a une casse moto il ma dit ou il etais
sous le marche pied droit il y a un regulateur de tension.. j'ai eu du mal a sortir la broche (tout sulfaté a l'interieur) tout nettoyer . remonter et la il tourne au ralentit sans caler au bout de 10 mn.. il a l'air de tourner niquel. je vous tiens au jus ....

J'espère donc pour toi qu'il s'agit bien d'un régulateur défaillant, et non de l'alternateur

Et concernant la puissance de charge de la batterie, voici les valeurs:

Batterie chargée: 12,8 à 13 volts.
Batterie de 12 à 12,7 volts: A recharger.
Valeur inférieur à 12 volts: Batterie à changer, si régulateur et alternateur ok bien sur !

Et contrairement à la pièce volumineuse que l'on retrouve sur les bars, sur ton burgman, l'alternateur-stator, c'est ça !



Et lui, est bien caché dans son carter moteur !

effectivement, il y a une probabilité que le régulateur soit en cause, bien souvent quand il est mort, il délivre un courant trop élevé !

les cosses sulfatées peuvent ne pas laisser passer le courant pour charger la batterie !

Il fallait chercher sur le forum, le sujet avait déja traité : https://www.burgman-mania.com/t5383-le-petit-gris-ne-recharge-plus-pb-resolu

j'espere que ton problème est résolu en tout cas !

Tiens nous au courant (sans jeu de mots !!!!!!)

A+ Alain

batterie testé.. verdict. alternateur mort, a changer. qui peut me dire si c'est compliqué de changer un alternateur(stator) pour burgman 125 de 2005. car en ce moment je vide mes batteries en roulant . merci batterie neuve. vide apres 8 km de route ... je vais commender la piece sur le net . mais pour le démontage. dur a faire ou non ? merci

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/442566220.htm?ca=2_s

ptiteuf64 a écrit:

oupss. pardon pour le smiley... j'ai cliquer trop vite...

Ba tu clic sur " éditer " et tu l'enlève ton smiley c'est + simple et + rapide que créer un autre post !!!

ok. dsl. merci. et pour ma question. tu aurais une idée pour le démontage du burgman ou pas ?
tu peux faire ça pour un lensois quand meme.

ptiteuf64 a écrit:

ok. dsl. merci. et pour ma question. tu aurais une idée pour le démontage du burgman ou pas ?
tu peux faire ça pour un lensois quand meme.

Sois pas désolé, y a pas de quoi !!!

Pour ta question si j'avais la réponse ce serais avec grand plaisir que je te la donnerais hélas je vaut pas un pet en mécanique mais pas d'inquiètude, il y a des pros ici qui sauront te guider !!

Moi je suis juste un boulet ( en mode bridage ) spécialisé dans le flood !!!