Bonsoir,
Je m'appelle Willy, j'habite à Marignane et j'ai 40 ans. J'ai actuellement un Forza et je suis fidèle à Honda depuis au moins 15 ans. J'ai décidé à passé au 400 cm3 qui, à mon avis, est une cylindrée intermédiaire au niveau des performances et des frais d'entretiens.
Après plusieurs recherches intensives et quelques essais, j'ai sélectionné très vite le Burgman 400 Executive. Je me suis rabattu sur le neuf afin de bénéficier d'une "bonne" reprise de mon scooter.
Je reçois normalement mon Burgman fin Juin.
J'espère que le Burgman 2011 est fiable et qu'il n'y aura pas de problème de vis CVT...sinon, retour à Honda très vite!
Je souhaiterais savoir si quelqu'un connait la différence entre le Burgman 2011 et le Burgman de 2010.

Merci à vous et à bientôt

Willy

Hello

fontaine a écrit:

J'espère que le Burgman 2011 est fiable et qu'il n'y aura pas de problème de vis CVT...sinon, retour à Honda très vite!

Je te rassure, tu ne seras jamais embété avec la vis de CVT sur ton 400, pour la simple et bonne raison, qu'il n'y en as pô sur le 400

Seul le 650 est doté d'un CVt et de sa "fameuse" vis, qui au combien honéreuse, environ 6€, et tellement difficile à changer, environ 5 minutes

Donc rassure-toi, si bien mené, tu vas garder ton midle Burg un bon moment.

Accès validés.

@+

Bonsoir,
Merci pour la validation de mon compte et pour votre réponse.
En effet, j’avais confondu avec anomalie récurrente du BB650.
Concernant le Burgman 400, j'ai vu sur le site TF1 qu'il y avait aussi un problème récurrent.
Le sujet est traité à travers le lien ci-dessous:
Surchauffe embrayage sur Burgman 400 K7
L'enquête de TF1 indique que c'est pas sûr le problème de surchauffe de l'embrayage soit résolu sur les machines de 2010 voire 2011.
Puis-je être confiant sur mon nouveau Burgman 400?
Merci à vous pour vos réponse d'experts sur le sujet qui peuvent certainement intéressé de nouveaux acquéreur.

Welcome fontaine !

Willy.

Michel, tu as dis 5mn le changement de la vis, je dirai 1 moi, mais bon

Willy, aux dires, normalement, il ne devrait plus y avoir de problème.
Mais si problème il y aurait, ce changement est prit en charge par la marque à 100% au delà de la garantie, alors sois tranquille.

Merci papa_PoPeYe_! tu m'as un peu rassuré mais je me jette à l'eau et ma commande est validé : par contre, je n'ai pas de délai..Aïe. De plus, Pascal moto à Montpellier m'a informé que le scooter n'existe qu'en blanc pour l'Europe, les autres colories ne sont pas importées pour l'instant.
Merci ami motard/scootard et à bientôt pour pius d'info

Willy

et Willy sur le forum

J'ai un L0 (2010) qui a maintenant 7000 km et je confirme que le nouvel embrayage ne pose pas de problème.
Le 400 est dispo en gris, blanc et noir dans la version normale, et effectivement, uniquement en blanc pour le 400Z (executive)

welcome