Présentation ThanhThanh

Hello ! 

Content de découvrir des fans du Burgman. Merci à vous pour avoir rassemblé des connaissances !  

Je suis en petite cylindrée, j'ai le 125, version 2008, en blanc crème. 

J'avais eu un premier 125, un piaggio Xevo, qui a fait son temps (je croyais l'avoir perdu.. trop fatigué avec le boulot, il était juste garé ailleurs. Je ne travaille jamais sur le même site). Du coup, quand il a fallu prendre un nouveau 125, je suis passé sur un Burgman 125. J'ai été très satisfait et très étonné ! 
La machine avait déjà 50 000KM, ça fait un an que je l'ai. ça tourne toujours (manque un peu de pêche par rapport au "début". Mais toujours très satisfait de la machine. 

J'étais à Paris. Le covid19 m'a tué mon boulot (enfin ça reviendra) mais pour le moment je suis rentré en Bretagne (Breizh Atoa ! ^^)

Je viens ici en quête de réponses, j'espère que j'arriverai à les trouver. 
(PB de compteur de vitesse - a priori le câble à l'air d'être toujours bon-, PB témoin température)

Et à côté de Burgman 125, j'ai un petit véhicule de collection sur 4 roues. C'est une BMW 320/6 E21

Bonne route à tous !

salut Xuan Thanh

pour t aiguiller 

http://www.burgman-mania.com/t19742-bb125-k7-aiguilles-tableau-de-bord-temperatures-a-fond

Yes, merci Rorobocci !  

Bon, hier, j'ai démonté ma roue avant. Le câble a l'air de fonctionner, ça fait bouger l'aiguille du compteur. Mais le petit truc où est planté la câble sur la roue n'a pas l'air de tourner

Au moins, le problème est connu maintenant...

Salut le Ch'Pat ! Merci 

ThanhThanh a écrit:

Yes, merci Rorobocci !  

Bon, hier, j'ai démonté ma roue avant. Le câble a l'air de fonctionner, ça fait bouger l'aiguille du compteur. Mais le petit truc où est planté la câble sur la roue n'a pas l'air de tourner

Au moins, le problème est connu maintenant...

Le petit truc est l'entraineur ! J'en ai trouvé un d'occasion, pour 25€ environ, sur un site. Je ne sais pas si j'ai le droit de donner le nom du site ^^

90€ neuf sur le site suzuki... :/ 

J'ai voulu commander de quoi me faire un kit vidange. Mais pas de dispo... et bien plus cher :/ J'ai trouvé un site que vendait un kit "révision vidange" complet. ça c'était parfait. 

Vu un autre site qui vendait plusieurs des pièces, mais pas de joint torique :/

Salut Copain, bienv'nu sur le forum...

Hello, 

Merci Domy85 et Happyhube !  

Bon, j'ai des petites news concernant mon burgman 125... 

J'ai réussi à démonter le compteur. Et ça grâce au super tuto de mitchoumitch ! 

Je checke la continuité (rapport au moteur et résistances du machin qui indique la température), apparemment tout est bon. Mais quand je remonte, ça pas marche --' 

J'avais un deuxième problème avec le compteur de vitesse. Je démonte l'entraineur et me rend compte que à pas marche non plus. Je le change par un qui fonctionne  Au final, ça pas marche le compteur de vitesse 
Je change le câble au cas où. Et bien non, c'est le compteur de vitesse lui même qui est foutu ! Je l'entendais faire du bordel (oui vraiment du bruit...). La brave bête a compté plus de 53 000KM ! héhé

Bon, et bien je suis bon pour me payer un nouveau bloc compteur (enfin d'occasion bien évidemment...!)

Une bonne nouvelle, tout de même, j'ai pu faire la vidange moi-même grâce au tuto ! Génial !  

Prochain check que je voulais voir, c'est le taux de compression.. La machine ayant beaucoup de bornes...

En tout cas, génial le forum. Merci pour votre aide ! 

Merci Happyhub pour la proposition du club, mais je ne suis pas assez fou du Burgman pour le moment ^^
En ce moment, c'est un engin à 4 roues qui va m'occuper cet été ! Une BMW 320/6 E21 de 1971..! 
D'ailleurs, il me manque des compétences de mécano. Mais je vais commencer l'essentiel, ce que je peux faire. Puis je ferai appel à un vrai mécano... 
J'ai les réservoirs d'essence à refaire, un truc sur le moteur à voir (taux de compression très faible et inégaux. à voir si je fais seulement la culasse, ou si je pars jusqu'à la segmentation  ), une histoire de suspension également. 

Amicalement, 

ThanhThanh