Bonjour

Ca fait un peu alcoolo anonyme :-)

Bonjour, je m'appelle Julien. Je passe mon permis. J'ai 42 ans bientôt et je suis un peu déçu.

Je pensais pouvoir craquer pour un Burgman 650... mais il n'est pas dispo en version a2...et pas bridable à priori.

Je travaille, j'ai deux enfants et suis marié. Tout ce petit monde aime bien être passager. Mais il faut que la selle soit confortable ! J'ai un MP3 500 pour le moment.

Le 650 avec sa selle de daron était parfait ! Les cylindrées inférieures n'ont pas le même esprit pépère que le 650. Ils sont plus x-t max.

Donc, je vais être là en spectateur en attendant de pouvoir partager mon expérience avec vous.

A tout de suite.

Salut à toi Julien et bienvenue sur le fofo

salut Julien 

Julien
sur le forum

Bon, ce ne sont jamais que 2 ans avant de transformer le A2 en A

Salut Julien, bienvenu sur le forum Copain... Bah  oué purgatoire 2 ans...

Si ça te manque, demande à RoRo y prête le sien aux sans permis...

  , accès validés 
Et le 400 , il n’est pas compatible ?

Si si, le 400 est compatible : Le permis A2 permet de conduire un 2 roues jusqu'à  35 kilowatts (47,5 ch)

Julien
et sur le forum

NanSYM a écrit:

Si si, le 400 est compatible : Le permis A2 permet de conduire un 2 roues jusqu'à  35 kilowatts (47,5 ch)

il y a aussi le srv 850 qui est dispo en version "bridé" et le Tmax est juste en dessous de la limite pour le permis A2

jul94 a écrit:

Tout ce petit monde aime bien être passager. Mais il faut que la selle soit confortable

J'ai eu un bubu 400 pendant 2 ans. La selle, même si elle n'est pas aussi confortable que celle du 650 (tout du moins sur longue distance) propose cependant un confort de bon niveau.
En ce qui concerne l'arrière, étant moins large que celle du 650, elle est beaucoup plus agréable pour un passager de petite taille (moins d'1.60/1.65 m) car les jambes sont moins écartées.
En faisant refaire la selle par un sellier, on obtient un confort équivalent à celle du 650 (et on gagne quelques cm en hauteur).

Bienvenue parmi nous