Nouvel ancien arrivant

Bonjour à tous,

J'explique le titre de ma présentation, en effet, fut un temps où j'étais inscrit sur le forum et mes activités personnelles ne m'ont pas permis de continuer, de ce fait, aujourd'hui ayant plus de temps, je me suis inscrit à nouveau.

J'ai 57 ans et roule à moto ou en scoot depuis l'âge de 16 ans de façon journalière, puisque le sujet s'adresse aux scooters et plus particulièrement aux Burgman, je vais faire un petit historique, j'ai débuté le scoot avec des Vespa, Lambretta puis un 400 Burgman pour avoir actuellement un Burgman 650.
Entre temps j'ai dû avoir une bonne trentaine de motos de grosses cylindrées.

J'ai plusieurs passions, la restaurations de motos anciennes, j'en ai quelques unes, la guitare, le VTT, la photo et le karaté que je pratique depuis 40 ans.

Donc comme je l'expliquais je roule entre autres avec un Burgman 650 première génération, je l''ai acheté il y a une dizaine d'années avec 5000 km, il en a actuellement 60000 et roule à merveille, je fais l'entretien moi même, je n'ai jamais eu de graves soucis, un démarreur à nettoyer, un neiman qui a lâché, et puis une jante avant et un pneu car le camion qui me précédait a perdu une bordure de trottoir qu'il transportait et je l'ai reçu sur le côté de la roue...Jante et pneu éclatés, pas de chute, à part cela.....Un régal ce 650....

Que dire de plus, que je vis au soleil dans un village de l'Hérault proche de Beziers, que je suis au milieu des vignes, c'est sympa. Je suis retraité depuis un an et demi

Si j'oublie quelque chose n'hésitez pas, je suis à l'écoute....

Ravi d'être revenu et de rencontrer des passionnés

Content de te retrouver Pierre même si je t'ai pô connu précédemment... Re-bienvenu sur le forum.

Sinon je suis étonné que t'es pô pété la CVT à 60000km alors que d'aut' la pètent à 15000km... C'est pô possible une affaire pareille...

 Pierre (ex Petarel )
et RE    sur le forum

Accès validés !!!

Et oui Petarel par le passé mais impossible de me connecter sous ce pseudo, donc je me suis inscrit à nouveau....
Pour le CVT, mon Burgman est de 2002....Je n'ai jamais utilisé la boite séquentielle, je ne fais jamais d'accélération violente, je ne roule qu'en automatique, je change la vis CVT chaque 5000 km, je nettoie très régulièrement le filtre....Selon un mécanicien Suzuki la durée du CVT est souvent lié au type de conduite, il est possible qu'il lâche un jour ou l'autre, mais pour l'heure pas de souci, pas de bruit suspect.
Au vu du prix d'un CVT.... J'ai vu une annonce d'une société qui fait des échanges standard garanties un an pour 895 euros, vu l'état de mon scoot comme neuf, j'en passerai par cette solution....
L'année dernière j'ai discuté avec un allemand dont le Burg 650 avait 120000 km CVT d'origine, c'est bien qu'il doit y avoir quelque chose dans l'emploi et l'entretien qui fait la différence....

Voilà deux photos

Bienvenue parmi nous

salut Pierre 

salut pierre

Ah oué, comme neuf le beau noiraud... Et brillant comme son maître...

Pierre 650 a écrit:

............j'ai discuté avec un allemand dont le Burg 650 avait 120000 km CVT d'origine, .....

C'est bien d'en faire mention ici sur le forum

Le Bubu est comme neuf, d'ailleurs, tu as toujours ces horribles stickers sur le tableau de bord

  Pierre &    à nouveau.

ça fait plaisir de s'appercevoir que le forum est toujours dans un coin de la tête et qu'il donne envie de revenir.

Tch'ô, prudence & bonne route

Pierre
re sur le forum

Merci à tous pour vos bienvenues !!!