Problème démarrage burgman 125 k6

Bonjour à tous,

J’ai un problème de démarrage sur mon burgman.
Il a toujours fonctionné correctement mais cet été je l’ai laissé pendant 3 mois sans démarrer et aujourd’hui impossible de le démarrer.
Après avoir changé le relais contrôlé le fusible et le démarreur toujours rien,
C’est comme si le démarreur tourner dans le vide. 
Avez vous déjà eu le problème ? 

Merci

SaDe a écrit:

Bonjour à tous,

J’ai un problème de démarrage sur mon burgman.
Il a toujours fonctionné correctement mais cet été je l’ai laissé pendant 3 mois sans démarrer et aujourd’hui impossible de le démarrer.
Après avoir changé le relais contrôlé le fusible et le démarreur toujours rien,
C’est comme si le démarreur tourner dans le vide. 
Avez vous déjà eu le problème ? 

Merci

Essaye un p'tit coup de star pilote dans la boite à air ça va le booster   quand il aura redémarrer après ce sera repartit 
Dans les années 90 c'est ce que je faisais, quand je laissais ma 500 XV sans tourner pendant ne serait-ce qu'un mois, sinon impossible de la redémarrer 

Si le démarreur fonctionne et qu'il y a une étincelle à la bougie, c'ets peut être un problème d'arrivée d’essence.
As-tu vérifié s'il n'y a pas une durite de "pincée" qui empêcherait l'essence d'arriver au moteur ?

Qu'entends tu par : on croirait que le démarreur tourne dans le vide ?

Bonsoir,
J’ai testé le star pilote, nettoyé la bougie, regardé la durite essence RAs.
Avant quand il restait un long moment sans démarrer, j’entendais quand même le moteur essayer de se lancer et le pot faisait un bruit, par contre aujourd’hui rien comme si le démarreur n’était pas enclencher sur l’engrenage
Merci pour vos retours

Tu peux essayer de mettre un petit coup de maillet ou autre sur le démarreur pour qu'il retrouve l'engrenage...

Bonjour à vous les Burgers ( nan j’deconne les burgistes)
J’ai testé le coup de maillet mais toujours rien, est ce qu’il se peut que le démarreur soit en fin vie, du genre à tourner mais pas assez vite pour lancer la machine ?
J’ai démonté le demarreur l’es charbon sont là mais ils doivent 0,5 cm environs.

Merci à tous

Je ne sais pas si tu l'as fais mais tu as contrôlé la batterie ? Elle est peut etre fatiguée ?

Oui ma batterie est effectivement fatiguée, mais je l’ai rechargé et j’ai même mis les pinces pour essayer de démarrer

Ok Bon du coup faudrait que tu vérifies avec un autre démarreur.
Direction Leboncoin ?

Je viens d’appeler une casse pour scooter 75€ pour le démarreur, defois je me demande si ils sont sérieux . Je vais chiner un peu
Je vous tiens au jus une fois le démarreur en main
️

Bonne recherche .

SaDe a écrit:

Je viens d’appeler une casse pour scooter 75€ pour le démarreur, defois je me demande si ils sont sérieux . Je vais chiner un peu
Je vous tiens au jus une fois le démarreur en main
️

Provence Moto casse  ? Les prix desfois c'es abusé...
Bonne recherche

Si le démarreur semble tourner dans le vide, c'est peut-être la roue libre qui déconne.

Pour info, l'engrenage est toujours en prise, sinon, il y a un gros problème et ce n'est pas un coup de maillet qui  va le résoudre.

La roue libre est équipée de trois galets poussés par des ressorts, ces galets se coincent sur l'arbre lorsque le démarreur est actionné, entrainant ainsi le vilebrequin. Dès que le moteur démarre, les galets n'ont plus d'effet et glissent sur l'arbre.

arnaud_alias_nono a écrit:

SaDe a écrit:

Je viens d’appeler une casse pour scooter 75€ pour le démarreur, defois je me demande si ils sont sérieux . Je vais chiner un peu
Je vous tiens au jus une fois le démarreur en main
️

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Bonne recherche

We c’est bien ça !!! Une casse …..et sans faire de pub je l’ai trouvé sur un site à moins de 35€ frais de port inclus (je penses qu’il est neuf question qualité je vous ferais savoir)

santa a écrit:

Si le démarreur semble tourner dans le vide, c'est peut-être la roue libre qui déconne.

Pour info, l'engrenage est toujours en prise, sinon, il y a un gros problème et ce n'est pas un coup de maillet qui  va le résoudre.

La roue libre est équipée de trois galets poussés par des ressorts, ces galets se coincent sur l'arbre lorsque le démarreur est actionné, entrainant ainsi le vilebrequin. Dès que le moteur démarre, les galets n'ont plus d'effet et glissent sur l'arbre.

Je vais tester le démarreur car il m’avait l’air fatigué, je croise les doigts sinon j’essayerai de le démonter complètement

SaDe a écrit:

arnaud_alias_nono a écrit:

SaDe a écrit:

Je viens d’appeler une casse pour scooter 75€ pour le démarreur, defois je me demande si ils sont sérieux . Je vais chiner un peu
Je vous tiens au jus une fois le démarreur en main
️

Provence Moto casse  ? Les prix desfois c'es abusé...
Bonne recherche

We c’est bien ça !!! Une casse …..et sans faire de pub je l’ai trouvé sur un site à moins de 35€ frais de port inclus (je penses qu’il est neuf question qualité je vous ferais savoir)

Ca m'étonne pas. Ils sont bien mais leurs prix se sont envolés...

La roue libre n'est pas dans le démarreur. Un démarreur fatigué peine et ne donne pas l'impression de tourner dans le vide.

200 balles... Condoléances

A voir si tu trouves en occasion ?

Elle se détaille. Sans le grand pignon, c'est 75€. Sur La b**anerie, c'est 16€.

Commences par inspecter et mettre la main sur ce qui cloche.
Il est toujours temps de se faire peur.

Ah We, ça va faire du boulot, il faut que je tombe le moteur alors!!
Au moins un bon petit coup de nettoyage et hop il sera neuf

Il doit être possible d’accéder à l'ensemble sans tomber le moteur.

As-tu la doc technique?

Sur le 2010, la roue libre est derrière le rotor d'alternateur.
pour y arriver, il y a du monde à tomber!

Et non malheureusement je me fais suer pour démonter

Essai le lien suivant, manuel atelier pour version carbu.

https://www.scooter-system.fr/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=93375

Un extrait:

arnaud_alias_nono a écrit:

Provence Moto casse  ? Les prix des fois c'es abusé...
Bonne recherche

C'est une casse moto en PACA? Je vais voir où elle est.
Quand je vois l'age de mon scooter je me dis que parfois ça gonfle d'acheter en neuf des pièces détachées.