Nouveau venu

bonsoir, 
patrick 47 ans , presque toutes mes dents, 2 enfants et ma Dame.
Plusieurs motos a mon actif, tous genres et toutes cylindrées, dernière et actuelle une magnifique HD 1200 custom xl, en vente......... Le popotin de ma Dame rend l'âme...

La moto est superbe , dans le salon.......un peu moins sur la route.

Je recherche donc la sécurité et le confort absolu de ma Dame (et moi) et m'intéresse aux maxi scoot.
Voici la raison de ma venue,   Convainquez moi de faire le grand saut !
Et rassurez moi sur cette foutue CVT dont on parle tant sur le web .....

Joyeux Noël !

Je profite que mon épouse prépare les toast pour te souhaiter la 
Nous sommes tous d anciens motards qui avec le bubu apprécions le 2 roues au quotidiens avec des aspect pratiques que tu n as pas sur une moto !
Confort , protections et coffre ( environ 70 L au total )
N as tu jà mais entendu d un problème sur le hd1200 que toi , tu n as jamais eu?
La vis cvt c est pareil ! Il y a sur les forums une grosse majorité de gens qui se plaignent , les autres ils roulent !
En ce qui concerne la validation de ton accès, il faudra être patient! C est le réveillon et les modo sont peut être occupé . Mais t inquiète pas, tu seras pas oublié ! 

Dès que tu as tes accès tu pourras tout savoir sur le CVT en fouinant sur le fofo !!!
Ceci dit, on essaiera pas de te convaincre, tu fé s'que tu veux !!!

Salut Patrick, bienvenu sur le forum.

Ah la CVT... Vaste débat... Les 17% concernés par le problème font plus de bruit que les 83% qui vantent toutes les qualités du BigBuBu... Et puis si tu pars sur du neuf, tu auras une machine encore plus optimisée au niveau CVT...

Domy85 a écrit:

Les 17% concernés par le problème font plus de bruit que les 83% qui vantent toutes les qualités du BigBuBu...

Bravo, tout est dit en à peine 2 lignes et c'est tellement vrai !!!

Merci de cette rapide réponse... Je souhaite justement vous rejoindre pour me faire ma propre opinion et partager des informations. J ai bien conscience que l homme  est plus prompt à critiquer qu'à s'exprimer lorsqu'il est satisfait, c'est sa nature.
Cependant la chose n'est pas inventée et je souhaite en savoir plus , pour ne pas me faire refiler une machine a problème.

Pathemer a écrit:

Cependant la chose n'est pas inventée et je souhaite en savoir plus

Personne n'a jamais prétendu le contraire le problème CVT est bien là   tout comme les problèmes de soupape sur les FJR   tout comme les problèmes de cardan qui pète tous les 4 matins sur les BM ect ect.........

Ceci dit depuis 2013 pas de retour connu sur les nouveaux burgman concernant le CVT !!!

Patrick
sur le forum
Et joyeux Noël

Patrick
et sur le forum

Ma femme peut témoigner du confort (et coté pratique) du BB650 avec force et vigueur !!! Depuis que j'ai mon custom, elle me fait la tête...... Je comprends pas, c'est beau du chrome !!! LOL !!!

En ce qui concerne la vis CVT, les moteurs deviennent fiables au fil des années (à la vitesse de la tortue je te l'accorde). Cette vis a été modifiée progressivement depuis 5 ou 6 ans et depuis les modèles 2013 le CVT est moins brutal ; aucun problème répertorié depuis ceux-ci.

A+

Michel

Merci à tous pour vos retour, j envisage un achat d'occasion en 400 ou 650, c'est important pour moi de savoir quoi regarder et surveiller .👀

bienvenue à toi, le 650 sera plus confortable en duo, aussi bien pour le fessier que pour les dépassements.

Patrick

Si vous le pouvez, B650 sans hésitation, je le dis par expérience.

et Patrick.....

Accès validés !

A toi de jeter un oeil dans le Forum et commencer à te faire une idée , ensuite n’hésites pas à poser des questions car ici les membres sont prêt à te conseiller , le tout dans la bonne humeur ! ! !

Merci de votre accueil !
Je fais farfouiller dans le forum à la recherche des sujets déjà explorés....
Si je peux apporter ma pierre à l édifice , ce sera avec plaisir.
Pat.

Pathemer a écrit:

Merci de votre accueil !
Je fais farfouiller dans le forum à la recherche des sujets déjà explorés....
Si je peux apporter ma pierre à l édifice , ce sera avec plaisir.
Pat.

Ne farfouille pas ; tu prends un 650 exécutive BLANC et pis c'est tout !!!

A voir, si le duo est occasionnel , le 400 fera largement l affaire !
Passager d environ 60 kgs, aucune incidence sur la tenue de route et accélération suffisante !
Plus maniable et moins cher en entretien !

Pifou a écrit:

Ne farfouille pas ; tu prends un 650 exécutive BLANC et pis c'est tout !!!

On accepte aussi un 650 genuine BLANC ou un 400 BLANC

ludo66 a écrit:

1) si le duo est occasionnel , le 400 fera largement l affaire !
2) Passager d environ 60 kgs, aucune incidence sur la tenue de route et accélération suffisante !
3) Plus maniable et moins cher en entretien !

Je confirme 1), 2) et 3)

Enfin une personne intelligente, sensée, raffinée, qui regrette de s être séparé son 400 ( qui était très beau de surcroît ). 

NanSYM a écrit:

Pifou a écrit:

Ne farfouille pas ; tu prends un 650 exécutive BLANC et pis c'est tout !!!

On accepte aussi un 650 genuine BLANC ou un 400 BLANC

Mais en aucun cas un noireau   enfin si, on l'accepte, ça nous fé un jouet !!!!

ludo66 a écrit:

Enfin une personne intelligente, sensée, raffinée,

Tout ton contraire   c'est sûr t'as pô l'habitude !!!

:mini-salue-439welcome