Plus rien après un changement de batterie !!!

Bonjour à Toutes et à Tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'un Burgman 125 de 2008, 30000km entièrement entretenu Suzuki

Depuis le temps et sachant que le pauvre dort dehors, je décide de changer la batterie.

Je respecte scrupuleusement la procédure décrite dans le manuel (je n'y connais rien en mécanique) notamment l'ordre de déconnexion des cosses. La batterie neuve en place, je mets la clé et la plus d'électricité, pas de lumière, RIEN,.

Je débranche tout à nouveau et remet l'ancienne batterie et toujours RIEN.

Je regarde la boite de fusible et le dernier fusible en bas (10A) est mort. Je le change, refait les tests avec les deux batteries, RIEN, le fusible reste bon !

Y a-t-il une âme charitable pour de filer un coup de main ?

Si ça marchait avant, ça ne peut être qu'un faux contact ou un câble coupé (dans l'isolant ?). En tout cas commencer les recherches par là... Après si c'est pas ça, va falloir commencer à déshabiller autour pour suivre le cheminement des fils et vérifier au fur et à mesure, mais il va te falloir un multimètre pour tester...

hummm  la béquille  !!!!

Les branchements ? + avec+ , -avec-

ludo66 a écrit:

Les branchements ? + avec+ , -avec-

Là j'y crois pô du tout, les câbles sont pô assez long pour inverser les câbles... Essaye aut' chose...

Même si tu met la batterie a l envers ?

Même si tu mets la batterie à l'envers...

Question con ! La batterie neuve est chargée?

ludo66 a écrit:

Question con ! La batterie neuve est chargée?

(C'est beau une phrase avec toute la ponctuation qui va bien...

Réponse con ! Non... et alors ?...

Ben si elle est pas chargée , c est normal qui ai pas de contact !

ludo66 a écrit:

Ben si elle est pas chargée , c est normal qui ai pas de contact !

Beuuuuuuuuuuuuu... ça veut rien dire, regarde le Pat'ch il a sa batterie chargée mais il a pô de contact, y vit tout seul... personne veut de lui...

Full contacte !!

Domy85 a écrit:

Citation :

 y vit tout seul... personne veut de lui...

Nuance   je veux d'personne   j'ai déjà largement donné !!!
Et pis de toutes façon si c'est pour qu'elle se barre toutes seule en ouacance de son coté   et qui plus est, avec mon pognon   autant garder sa liberté et butiné quand l'envie s'en fé sentir !!!
Laisse tombé Domynou, tu peux pas comprendre !!!

-Bonjour ! normalement faut recharger la batterie qui est vendue avec les flacons d'acide .Maintenant chez SUZU ils vendent la batterie et se chargent de la charger .

Hello tout le monde
d'abord merci pour tous les commentaires mais même en précisant que je suis nul en mécanique j'ai un minumum  
Alors le scoot est sur la béquille centrale, j'ai vérifié en plus que la latérale était bien remontee. en plus même sur la latérale on a au moins une lumière sur le tableau de bord !!!
Bon pour l'inversement de polarité je ne ferais pas de commentaires si ce n'est la 7ème compagnie le fil bleu sur le bouton rouge le fil rouge sur le bouton vert 
La batterie est chargée je l'ai vérifiée avec un testeur et un moteur 12v
Je commence à penser qu'il y a une sorte de vérouillage électronique style freiner plus contact plus quelque chose je ne sais pas en tout cas ce p..... de train commence serieusement a me gonfler, vivement le salaire de fin de mois

Ouai c'est possible que le contact de béquille reste fermé (ou ouvert plutôt...)... Y faudrait que tu regardes si le jus arrive au démarreur mais la faut déshabiller un peu le bestiau...

Une autre question se pose, en plus de la boite de fusible y en a t-il un autre planqué quelque part ? j'avoue que dessosser le bestiaux je ne m'en sens pas capable ou oui le démonter mais pour le remonter pas la peine .....
Bon je n'ai plus que trois km à le pousser pour aller chez suzuki !!!!